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航协资讯

201 8年第 1期（总第 78期）

中国航空运输协会 中国航空运输协会 中国航空运输协会 201 8年 1月 19 日

是竞争还是互补？中外高铁航司各有千秋

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旅行需求，就像亚洲、欧和美的超低成本航空公司影响了 旅行需求，就像亚洲、欧和美的超低成本航空公司影响了 经济票价一样。 这对于火车和飞机都有帮助经济票价一样。 这对于火车和飞机都有帮助经济票价一样。 这对于火车和飞机都有帮助经济票价一样。 这对于火车和飞机都有帮助经济票价一样。 这对于火车和飞机都有帮助经济票价一样。 这对于火车和飞机都有帮助经济票价一样。

这对于火车和飞机都有帮助中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 中国高铁行业正迎来最活跃的增长，也拥有世界上规模 最大的高铁网络、快车速和雄心勃扩张计划。 北京到 北京到 北京到 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 上海是世界最繁忙的线路之一，配有国产高铁“复兴号”，时速 达到 350350350公里。据新华社数，京沪高铁提速使 公里。据新华社数，京沪高铁提速使 公里。据新华社数，京沪高铁提速使 公里。据新华社数，京沪高铁提速使 公里。据新华社数，京沪高铁提速使 1,2471,2471,2471,2471,247公里的行 公里的行 公里的行 程耗时减少到 程耗时减少到 程耗时减少到 4小时 28 分钟，该线路每年输送约 分钟，该线路每年输送约 分钟，该线路每年输送约 分钟，该线路每年输送约 分钟，该线路每年输送约 分钟，该线路每年输送约 1亿人次的铁路 亿人次的铁路 亿人次的铁路 旅客。 旅客。

日本新干线可追溯到 日本新干线可追溯到 日本新干线可追溯到 20 世纪 60 年代，现已成为日本国内旅 年代，现已成为日本国内旅 年代，现已成为日本国内旅 年代，现已成为日本国内旅 年代，现已成为日本国内旅 行的主要交通工具，时速约 行的主要交通工具，时速约 行的主要交通工具，时速约 行的主要交通工具，时速约 行的主要交通工具，时速约 320320320公里，东京到大阪概需要 公里，东京到大阪概需要 公里，东京到大阪概需要 公里，东京到大阪概需要 2个 半小时，是交通最 繁忙的路线。然而同样日本两家半小时，是交通最 繁忙的路线。然而同样日本两家大的航空公司提供每小时起飞班服务，这两家都使 大的航空公司提供每小时起飞班服务，这两家都使 用波音公司 用波音公司 用波音公司 767 、777777777和 787 宽体飞机，航程 宽体飞机，航程 宽体飞机，航程 70 分钟。在这条线 分钟。在这条线 分钟。在这条线 路的情况下，即使计入乘客从市区 赶往车站或机场所花的时间， 赶往车站或机场所花的时间， 也不会改变飞机比高铁快的结果，但在旅行时间方面计算有 也不会改变飞机比高铁快的结果，但在旅行时间方面计算有 时会产生差异。 时会产生差异。 时会产生差异。

据 JAT 期刊的文章描述， 期刊的文章描述， 期刊的文章描述， 期刊的文章描述， 2015 年乘坐各类列车的中国人达 年乘坐各类列车的中国人达 年乘坐各类列车的中国人达 年乘坐各类列车的中国人达 年乘坐各类列车的中国人达 9.1 亿人次，是乘坐飞机（ 亿人次，是乘坐飞机（ 亿人次，是乘坐飞机（ 亿人次，是乘坐飞机（ 亿人次，是乘坐飞机（ 亿人次，是乘坐飞机（ 亿人次，是乘坐飞机（ 4.1544.1544.1544.1544.154亿）的两倍多。不出所料，列车 亿）的两倍多。不出所料，列车 亿）的两倍多。不出所料，列车 亿）的两倍多。不出所料，列车 亿）的两倍多。不出所料，列车 亿）的两倍多。不出所料，列车 亿）的两倍多。不出所料，列车 亿）的两倍多。不出所料，列车 亿）的两倍多。不出所料，列车 技术的未来在中国市场。全球首辆磁悬浮列车上海开通运营， 技术的未来在中国市场。全球首辆磁悬浮列车上海开通运营， 时速可达 时速可达 时速可达 430 公里。工程师正在研究未来的磁悬浮列车，时速可 公里。工程师正在研究未来的磁悬浮列车，时速可 公里。工程师正在研究未来的磁悬浮列车，时速可 公里。工程师正在研究未来的磁悬浮列车，时速可 公里。工程师正在研究未来的磁悬浮列车，时速可 公里。工程师正在研究未来的磁悬浮列车，时速可 公里。工程师正在研究未来的磁悬浮列车，时速可 能达到 能达到 600 公里，这一成就可以彻底改变目前航空和地面交通出 公里，这一成就可以彻底改变目前航空和地面交通出 公里，这一成就可以彻底改变目前航空和地面交通出 公里，这一成就可以彻底改变目前航空和地面交通出 公里，这一成就可以彻底改变目前航空和地面交通出 公里，这一成就可以彻底改变目前航空和地面交通出 公里，这一成就可以彻底改变目前航空和地面交通出 行的格局。 行的格局。 行的格局。

南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 南佛罗里达大学土木环境工程副教授张瑜也参与了该研究， 她表示，随着未来中国航空和高铁的发展票价服务竞争 会

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非常具有可比性。中国高铁运营商早期试图模仿航空公司服务人 非常具有可比性。中国高铁运营商早期试图模仿航空公司服务人 员的培训，但票价 往过高不足以刺激需求。此后铁员的培训，但票价 往过高不足以刺激需求。此后铁有所下降。 有所下降。 有所下降。

张瑜在谈及中国市场时表示：“虽然航空服务受到了高铁的影 张瑜在谈及中国市场时表示：“虽然航空服务受到了高铁的影 张瑜在谈及中国市场时表示：“虽然航空服务受到了高铁的影 张瑜在谈及中国市场时表示：“虽然航空服务受到了高铁的影 张瑜在谈及中国市场时表示：“虽然航空服务受到了高铁的影 张瑜在谈及中国市场时表示：“虽然航空服务受到了高铁的影 张瑜在谈及中国市场时表示：“虽然航空服务受到了高铁的影 张瑜在谈及中国市场时表示：“虽然航空服务受到了高铁的影 张瑜在谈及中国市场时表示：“虽然航空服务受到了高铁的影 张瑜在谈及中国市场时表示：“虽然航空服务受到了高铁的影 响，但我们也没有看到航空乘客的显著减少这真取决于具体 响，但我们也没有看到航空乘客的显著减少这真取决于具体 的路线。” 的路线。” 的路线。” 的路线。”

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法国家铁路（ 法国家铁路（ 法国家铁路（ 法国家铁路（ SNCFSNCFSNCFSNCF）在一份电子邮件声明中表示：“对于巴 ）在一份电子邮件声明中表示：“对于巴 ）在一份电子邮件声明中表示：“对于巴 ）在一份电子邮件声明中表示：“对于巴 ）在一份电子邮件声明中表示：“对于巴 ）在一份电子邮件声明中表示：“对于巴 ）在一份电子邮件声明中表示：“对于巴 ）在一份电子邮件声明中表示：“对于巴 黎-波尔多的线路来说，高铁是迄今最具竞争力旅行服务自去 波尔多的线路来说，高铁是迄今最具竞争力旅行服务自去 波尔多的线路来说，高铁是迄今最具竞争力旅行服务自去 波尔多的线路来说，高铁是迄今最具竞争力旅行服务自去 波尔多的线路来说，高铁是迄今最具竞争力旅行服务自去 波尔多的线路来说，高铁是迄今最具竞争力旅行服务自去 波尔多的线路来说，高铁是迄今最具竞争力旅行服务自去 波尔多的线路来说，高铁是迄今最具竞争力旅行服务自去 波尔多的线路来说，高铁是迄今最具竞争力旅行服务自去 波尔多的线路来说，高铁是迄今最具竞争力旅行服务自去 年 7月推出服务以来，实际客流量增长了 月推出服务以来，实际客流量增长了 月推出服务以来，实际客流量增长了 月推出服务以来，实际客流量增长了 月推出服务以来，实际客流量增长了 月推出服务以来，实际客流量增长了 月推出服务以来，实际客流量增长了 70 ％。”法国家铁路的 ％。”法国家铁路的 ％。”法国家铁路的 ％。”法国家铁路的 ％。”法国家铁路的 ％。”法国家铁路的 Rachel PicardRachel PicardRachel PicardRachel PicardRachel PicardRachel PicardRachel PicardRachel PicardRachel PicardRachel PicardRachel PicardRachel PicardRachel Picard说：“去年 说：“去年 说：“去年 11 月，我们占据了巴黎 月，我们占据了巴黎 月，我们占据了巴黎 月，我们占据了巴黎 -波尔多线路 波尔多线路 波尔多线路 82 ％ 的市场份额 。高铁让所有客户都受益，包括商务旅行者数据显 。高铁让所有客户都受益，包括商务旅行者数据显 示， 2017 年差旅人数同比翻了一倍。” 年差旅人数同比翻了一倍。” 年差旅人数同比翻了一倍。” 年差旅人数同比翻了一倍。” 年差旅人数同比翻了一倍。” 年差旅人数同比翻了一倍。”

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